導讀:去年亞馬遜整一個的過山車行情給大部分賣家澆了一盆冷水,隨著亞馬遜官方整頓平臺環境的措施越來越嚴厲,很多過去還可行的操作方式將逐步的失效,合規劃經營將是未來亞馬遜運
去年亞馬遜整一個的過山車行情給大部分賣家澆了一盆冷水,隨著亞馬遜官方整頓平臺環境的措施越來越嚴厲,很多過去還可行的操作方式將逐步的失效,合規劃經營將是未來亞馬遜運營的主旋律,亞馬遜已經徹底告別了野蠻生長的時代了,過去坊間流傳的“亞馬遜造富神話”也已成為歷史,我們需要新的思維以及更高維的角度去尋求亞馬遜運營上的突圍。
市場規律在哪個行業都適用,包括亞馬遜,我們所經歷的一切都逃脫不了市場規律,所從整個宏觀上說,未來二三年是亞馬遜平臺的緩慢增長期,這期間將會出清很多能力弱小的賣家,假如你還想繼續在亞馬遜這條路上向前走,而且想走的穩走的好,以下是小編的幾點建議,供你參考。
雖然說亞馬遜目前仍是跨境電商企業的主要出海途經,但是你也看到了去年的情況,風險不可預知,如果你只經營單一渠道的話,風險會增高很多,除了亞馬遜,像Walmart,Wayfair,Ebay等平臺,以及東南亞的shopee,lazada等都是可以去布局和嘗試的渠道,包括獨立站,雖然前期都很難做,但是如果想提供自身抗風險能力,這一步是遲早要去做的事情。
亞馬遜多渠道運營
有線下渠道的補充,你的庫存壓力會小很多,為什么這么說,當你平臺銷售出現問題的時候,你可以用線下的渠道幫你分擔產品庫存壓力,可以去找當地市場的批發商,也就是B端客戶,這個需要逐步積累,不是一蹴而就的事情,有了線上線下二個渠道的運營,你的經營風險會大幅度的降低。
海外倉的作用我想不必多說了,亞馬遜FBA倉各種要求,規則,很多在亞馬遜FBA倉庫不能操作的事情,大部分都可以到海外倉操作,不過如果不是自己的海外倉,有些事情也會比較頭痛,比如當你的產品發生滯銷的時候,海外倉的倉儲費是按時間遞增的,這個積累起來會嚇你一跳,再比如關于退貨產品的處理,大部分海外倉的配合度都很差,因此如果業務量可以支撐自建海外倉的話,盡量早點布局。
線下渠道與傳統貿易相結合
做了幾年亞馬遜下來,你會發現,規模越大,風險也越大,各方面的影響因素會成倍增多,亞馬遜其實更像是一項零售事業,會產生各種各樣的運營成本,售價也受市場環境影響,很多東西都是在變動的,往往會出現“增收不增利”的尷尬情況,因此小而美不失為一種好的經營策略,如果能在某一個細分領域做到頭部,那也是非常不錯的事情。
任何行業都是一樣,沒有產品創新,你就會困在一片紅海里面,要面對無數的競爭對手,利潤率越來越低,特別是亞馬遜這樣市場透明的銷售環境,產品沒有特色,沒有差異化,你會走的非常累,所以做亞馬遜,必須得在產品創新上花精力花時間,有了差異化的產品,你才有一定的議價空間.占據一定的主動位置.這樣才能形成良性循環。
以上就是延朗亞馬遜電商小編為大家介紹的2022年 我們做亞馬遜需要什么樣的思維轉變?的全部內容,如果大家還對相關的內容感興趣,請持續關注湖北延朗科技有限公司,獲取閱讀跨境電商相關資訊下一篇:新品純白帽推廣,如何高效率的提升亞馬遜排名?
免責聲明:部分文章信息來源于網絡,本網站負責對文章進行整理、排版、編輯,是出于傳遞更多信息之目的,如本站文章和轉稿涉及版權等問題,請作者在及時聯系本站,我們會盡快處理。
標題:2022年 我們做亞馬遜需要什么樣的思維轉變?
地址:http://www.kingriseen.com/gsxw/607.html
相關文章推薦:
湖北延朗科技有限公司致力于為全國中小型企業提供優質的亞馬遜電商服務,助您開拓網絡銷售渠道,期待與您的合作。