俄烏戰事爆發究竟會對中歐跨境物流帶來什么影響?

　　烏克蘭“危機”的爆發，引發了全球股市的動蕩，不少人也在擔憂這場動蕩是否會波及中歐跨境電商物流市場。

　　專注中歐路線的貨代分析指出，由于中歐班列路線離烏克蘭較遠，將近有約三百多公里的距離，且中歐卡航通常從新疆出發直抵俄羅斯，再到白俄羅斯、波蘭等地，并不經過烏克蘭。因此，“目前，俄烏戰爭對中歐班列和中歐卡航幾乎都沒有影響”。“但如果歐洲對俄羅斯進行制裁、封鎖，那么中歐班列可能面臨停運的風險，畢竟中歐班列會從俄羅斯經過，再到歐洲各國。

　　“這次動蕩短時間內可能會對已經出貨的貨物造成一些影響，但總體來看，對中歐班列的影響確實不會太大。”跨境物流服務商縱騰副總裁李聰表示，“在中歐通路中，陸運占比并不大，中歐班列加一起一天也就只有一個遠洋萬柜輪的量。”

俄烏動蕩局勢混亂

　　根據縱騰旗下谷倉海外倉的分析，中歐班列進入歐洲的線路繁多，目前有兩條主要的路線：一條北歐路線，一條南歐路線，烏克蘭只是北歐路線支線上的其中一個國家，且烏克蘭“上線”時間尚短，對中國賣家的班列運輸影響有限。

　　俄羅斯鐵路RZD物流公司的數據顯示，2021年，過境烏克蘭的集裝箱運輸量僅占中歐班列西行運輸量的2%。

　　從海運來看，俄軍已登陸的烏克蘭最大港口城市敖德薩，是黑海沿岸最大的港口之一，作為天然不凍良港，水運發達。2021年，敖德薩港完成集裝箱吞吐量67.15萬TEU(標準箱)，烏克蘭約70%的進出口都經由水路運輸，其中敖德薩港就承擔了約四分之三。全球AIS數據顯示，緊張的戰事目前已迫使多艘計劃前往敖德薩的船舶已緊急調整航線在烏克蘭水域外拋錨等待。

　　不過，某跨境電商物流服務商表示，烏克蘭敖德薩港口以及烏克蘭市場相對而言比較冷門，從全球市場來看，其貨運量并不大，因此整體上的影響很小。

　　值得注意的是，目前，由于俄羅斯對烏克蘭敖德薩港的襲擊，所有港口活動都已暫停，而過境其它國家抵達烏克蘭的班列都暫停入境。一些過境烏克蘭的中歐班列將更改運輸路線，可能轉至白俄口岸，俄羅斯——白俄羅斯口岸擁堵情況可能加劇。

亞馬遜電商選擇適合自己的

　　“由于俄羅斯也是很大的跨境電商市場，本來船資源就有限，此次動蕩可能會影響俄羅斯的航運市場，但就看看后續會不會繼續發酵了。”某國際物流商負責人表示，“近期到烏克蘭的船已經受到了影響，目前由于港口擁堵，導致了船舶時效大幅降低、船運資源減少，以及價格上升一連串的反應。”

　　此外，業內人士也預計，物流價格未來可能會有浮動，歐洲本地派送費可能面臨上漲。

　　據悉，中歐班列于2011年正式開行，共鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線，是往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，如今已成為國際物流中陸路運輸的骨干方式。數據顯示，截至2022年1月29日，中歐班列已累計開行突破5萬列、運送貨物超455萬標箱、貨值達2400億美元，通達歐洲23個國家180個城市。

　　以上就是延朗亞馬遜電商小編為大家介紹的俄烏戰事爆發究竟會對中歐跨境物流帶來什么影響?的全部內容，如果大家還對相關的內容感興趣，請持續關注湖北延朗科技有限公司，獲取閱讀跨境電商相關資訊下一篇：自己的產品怎樣做跨境電商?個人適合做什么跨境電商？