憂喜交加 亞馬遜庫容增加數萬

　　如果說跨境出海是一場相互博弈的資本游戲，那么物流必然是賣家們在這場利潤角逐中勝出的一大阻力?？v觀近兩年，集運市場需求日趨狂熱之下，卻面臨著勞動力短缺、運力緊張等境況，而供應鏈危機的惡化再次加重了這一沖突。

　　根據Jungle Scout的調查，在2021年，受全球供應鏈問題影響，93%的亞馬遜賣家出現收入損失。大約3%的賣家表示庫存訂單延誤時間高達一年及以上，大量企業的產品延誤時間則達到4個月，而這些延誤的庫存主要都來自中國。一面是配送延誤之下造成的缺貨、斷貨問題，一面是運費飆升致使利潤屢遭蠶食。無論是哪個站點的亞馬遜賣家，物流似乎成為了共同的“心魔”。

亞馬遜電商公平公正

　　亞馬遜歐洲站發布公告，這一變更重擊賣家?

　　回首去年，水漲船高的運費成為賣家利潤縮水的重要推手，而在2021接近尾聲之際，亞馬遜美國站又宣布將從22年1月起調整FBA配送費、倉儲費等多項費用，重拳出擊賣家本就不富裕的家庭。

　　而2022才開局不久，“戰火”很快又蔓延到其他站點，近不久歐洲站同樣發布了FBA配送費用的變更公告。

　　自2022年3月31日起，亞馬遜歐洲站FBA配送費將進行如下調整：

　　1、配送費用的包裹大小和重量等級將進行更改：將在配送費率卡中引入和刪除某些尺寸和重量等級;

　　2、配送費率也將發生變化：亞馬遜將為從歐盟(德國、法國、意大利和西班牙)到英國(反之亦然)的歐洲配送網絡(EFN)費用提供20%的折扣，促銷期為一年;

　　3、FBA輕小包裹的尺寸、重量等級和費率也將出現更改：法國、意大利和西班牙的亞馬遜商店將把輕小包裹的價格資格門檻從10歐元提高到11歐元。

　　根據亞馬遜的公告，對于小號、標準、大件大號商品，將使用商品重量或體積重量中的較大值來確定該商品的重量分段，也就意味著賣家的運費成本將進一步上漲。

　　有賣家直言，年前美國變更標準尺寸0.34KG以下計體積重規則已經影響不小，如今歐洲站也考慮體積重又是一重打擊，選品時就必須考慮避免利潤不高的輕拋、大尺寸產品。盡管亞馬遜將重啟歐盟到英國的配送網絡，并提供為期一年的20%的配送費折扣，但實際上EFN費用本就十分高昂，賣家仍將承擔不小的配送成本。目前，節節攀升的物流費用使得歐洲站的賣家面臨著越來越重的經營負荷，而除此之外，還有許多痛點在困擾著歐洲站的賣家們。

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　　庫容成雙刃劍，如何防范滯銷困境?

　　縱觀2021年，庫容限制政策屢屢成為賣家在旺季大促大展拳腳的絆腳石，導致發貨計劃被打亂并出現缺貨、斷貨等窘境。為了突破賣家們也是各顯神通，但是成效并不顯著，還可能因此被封號。

　　不過在去年年底，亞馬遜宣布22年起將庫存IPI閾值下調至400，似乎開始釋放放寬庫容限制的信號。而就在虎年春節期間，不少賣家驚喜地發現自己庫容大漲，一下子增加了數萬容量。大量的庫存空間的釋放，提高了一到兩倍的庫存上限，既可以幫助賣家靈活創建發貨計劃，防止商品的正常銷售受到影響，也可以促進賣家更好地推陳出新。然而庫容同樣是把雙刃劍，如果將大量庫存存放在FBA倉庫，庫存周轉必然降低，甚至可能造成積壓、滯銷等問題，迫于IPI指標的壓力，賣家只能無奈低價清庫存。

　　亞馬遜模式在物流端的致命風險：貨物在FBA倉庫，一旦賬號或者listing出現問題，賣家完全陷入被動;若要避免缺貨和降低庫存風險，快船成為了必然選擇。因此，比較安全的做法是將庫存放在國內，利用快船周轉，既提供了庫存周轉率，也有利于降低倉儲費，提高IPI分數。對于歐洲賣家來說，選擇快船，提高靈活性是最優的選擇。

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